Ketiratas on ketiülekanne, samal ajal kui hammasratas käitatakse hammastega. Peamised erinevused nende vahel on järgmised:
1. Maailmas kasutatavad mõõtühikud on erinevad. Ketirattad asuvad Suurbritannia süsteemis, käigud aga mõõtesüsteemis.
2. Ketirattad sobivad pikamaaülekandeks, näiteks jalgratastel ja mootorratastel. Kui nad kasutavad hammasrattaid, ei aita need paigaldamist ega lahtivõtmist ning paigaldusasendit pole lihtne valida. Käiku kasutatakse tavaliselt tööstusliku muutuva kiirusega masinas, kompaktse ehitusega, see võib saavutada muutuva kiirusega funktsiooni ja see ei saa olla sama liiniülekanne, kuigi ketiratas võib muutuva kiiruse saavutamiseks olla läbi esi- ja tagahammaste suuruse, kuid saab saavutada ainult sama joont.
3. Ketiratas ei vaja suurt konstruktsioonitäpsust, näiteks keskpunkti kaugust, saab reguleerida keskpunkti kaugusele, muutes ketiratta ketilinkide arvu, mida on lihtne hooldada; Hammasrataste töötlemise täpsus on kõrge, kahe hammasratta vahel on erinevus, võib-olla ei pruugi hammaste komplekteerimine õnnestuda ja üksteist hävitada.
4. Kaks ketiratast vajavad ainult ketiülekannet, nii et need on kergema kaaluga ja madalamad tootmiskuludes; Käigud seevastu nõuavad kogu ajami jaoks tavaliselt palju käike, seega on need rasked ja kallid.
5. Ketirattal on suur kandevõime ja selle hambad on konstrueeritud pika pikkusega, mida pole ketist kerge lahti ühendada ja millel on hambad vähem kulunud; Käik võib anda suure pöördemomendi.
6. Kuna ketiratas sobib pikamaaülekandeks, peab ruum olema piisavalt suur. Keskmise väikese vahemaa korral on parem valida käik.
7. Kui ketiratas on lärmakas ja väga kiire, pole see ketas saadaval.
8. Garaaži jaoks valige garaažiratta jõudlus kui hammasratas.